Att tv\u00e4tta bilen f\u00f6re rostskyddet \u00e4r mycket viktigt, f\u00f6r om du inte tar bort alla f\u00f6roreningar fr\u00e5n ytan kan de till och med f\u00f6rv\u00e4rra situationen.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r att all smuts och smuts potentiellt kan fastna mellan underlaget och sj\u00e4lva panelen och till och med orsaka eller framkalla korrosion. En fin och grundlig tv\u00e4tt innan du applicerar en underlack \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig, och b\u00f6r aldrig hoppas \u00f6ver eller tas l\u00e4ttvindigt.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du applicerar n\u00e5gon form av skyddsskikt som underlack, vax eller f\u00e4rgskyddsfilm \u00e4r det alltid b\u00e4st att bilen \u00e4r helt detaljerad och rengjord fr\u00e5n alla f\u00f6roreningar. Om du inte g\u00f6r det s\u00e4nker du ocks\u00e5 livsl\u00e4ngden f\u00f6r alla skyddslager.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du har rostskyddat din bil tar det 30 minuter f\u00f6r underlaget att h\u00e4rda, men du m\u00e5ste v\u00e4nta minst ett dygn f\u00f6r att lagret ska vara helt torrt. Det rekommenderas ocks\u00e5 att du alltid hoppar \u00f6ver att tv\u00e4tta bilens undersida med avfettningsmedel eller h\u00f6gtryckstv\u00e4ttar.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du har best\u00e4mt dig f\u00f6r att underlacka din bil m\u00e5ste du f\u00f6rst samla ihop all n\u00f6dv\u00e4ndig utrustning. Ett par skyddsglas\u00f6gon och handskar \u00e4r oumb\u00e4rliga eftersom m\u00e5nga av dessa bel\u00e4ggningsl\u00f6sningar \u00e4r mycket giftiga och till och med kan skada dina \u00f6gon eller din hud vid direktkontakt.<\/p>\n\n\n\n
Se dessutom till att du har en balanserad bilhiss som l\u00e4tt kan hantera fordonets vikt eftersom du kommer att beh\u00f6va all frig\u00e5ng du kan f\u00e5. Innan du g\u00f6r n\u00e5got ska du se till att tv\u00e4tta bilen med en h\u00f6gtryckstv\u00e4tt f\u00f6r att avl\u00e4gsna alla h\u00e4rdade f\u00f6roreningar.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4refter b\u00f6r du anv\u00e4nda ett avfettningsmedel av h\u00f6g kvalitet innan du slipar bort eventuella tecken p\u00e5 korrosion. Forts\u00e4tt med att anv\u00e4nda sandpapper f\u00f6r att helt j\u00e4mna ut ytan. Det \u00e4r ocks\u00e5 en bra id\u00e9 att anv\u00e4nda en luftkompressor vid detta tillf\u00e4lle, bara f\u00f6r att ta bort alla sm\u00e5 rester av metall.<\/p>\n\n\n\n
G\u00e5 igenom alla vinklar och skrymslen och inspektera undersidan helt och h\u00e5llet f\u00f6r att hitta eventuella tecken p\u00e5 rost. Se till att du ocks\u00e5 har en kraftfull ficklampa s\u00e5 att du kan inspektera ytorna mer effektivt.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du har rengjort alla eventuella tecken p\u00e5 rost ska du se till att tv\u00e4tta bilen en g\u00e5ng till och l\u00e5ta den torka. Det \u00e4r viktigt att det inte finns n\u00e5gon fukt kvar p\u00e5 ytan och en h\u00f6gtrycksluftkompressorpistol b\u00f6r g\u00f6ra susen.<\/p>\n\n\n\n
Grundbered alla omr\u00e5den som du har slipat och m\u00e5la dem med bilf\u00e4rg. N\u00e4r f\u00e4rgen har torkat helt \u00e4r du redo att applicera bel\u00e4ggningen. Anv\u00e4nd mjuka och l\u00e5ngsamma handr\u00f6relser n\u00e4r du sprutar n\u00e5gon form av v\u00e4tska med h\u00f6g viskositet.<\/p>\n\n\n\n
Spraya bel\u00e4ggningen j\u00e4mnt och f\u00f6rs\u00f6k se till att du inte sprutar f\u00f6r mycket p\u00e5 n\u00e5gra icke-metalliska ytor. Om det finns m\u00e5nga icke-metalliska ytor, t.ex. elektronik, ska du tejpa bort dem. Du kan anv\u00e4nda antingen en sprayburk eller en elektrisk spruta f\u00f6r denna process.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r alltid b\u00e4st att h\u00e5lla sig 6-8 tum fr\u00e5n ytan n\u00e4r du sprutar. N\u00e4r du \u00e4r klar med det f\u00f6rsta lagret ska du l\u00e5ta det torka helt och h\u00e5llet (ca 30 minuter, kontrollera etiketten p\u00e5 burken). G\u00e5 sedan vidare och g\u00f6r det andra och sista lagret och v\u00e4nta p\u00e5 att det ska torka.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett pris eller till\u00e4mpning kan ingen underlack h\u00e5lla f\u00f6r evigt. De flesta underlacker byts ut varje \u00e5r \u00e4ven om vissa av dem kanske till och med h\u00e5ller ett eller tv\u00e5 \u00e5r till. Se till att du l\u00e4ser burktetiketten och konsulterar dig sj\u00e4lv p\u00e5 n\u00e4tet om den specifika produkt du anv\u00e4nder.<\/p>\n\n\n\n
Det finns n\u00e5gra olika s\u00e4tt p\u00e5 vilka man kan avl\u00e4gsna en bel\u00e4ggning. Att anv\u00e4nda ett tr\u00e5dhjul \u00e4r en ganska vanlig metod f\u00f6r att avl\u00e4gsna bel\u00e4ggning, s\u00e4rskilt om bel\u00e4ggningen \u00e4r extremt h\u00e5llbar. Denna process \u00e4r b\u00e4ttre att l\u00e4mna till proffs, men om du vet vad du g\u00f6r b\u00f6r det inte vara n\u00e5got st\u00f6rre problem.<\/p>\n\n\n\n
Vissa bilverkst\u00e4der anv\u00e4nder ofta s\u00e4rskilda luftskrapor f\u00f6r att ta bort f\u00e4rg, bel\u00e4ggningar, lim eller rost utan att skada metallen under. Sj\u00e4lvklart har de flesta m\u00e4nniskor inte en luftskrapa liggande, men om du av n\u00e5gon anledning har det kan du anv\u00e4nda en s\u00e5dan f\u00f6r att s\u00e4kert ta bort tj\u00e4rbaserade bel\u00e4ggningar.<\/p>\n\n\n\n
Men om du vill ta bort bel\u00e4ggningen sj\u00e4lv s\u00e5 enkelt som m\u00f6jligt kan du anv\u00e4nda en skrapa och en h\u00e5rtork. F\u00f6rst ska du v\u00e4rma upp omr\u00e5det tills bel\u00e4ggningen b\u00f6rjar mjukna och ta bort den f\u00f6rsiktigt. Du kan ocks\u00e5 anv\u00e4nda s\u00e4rskilda l\u00f6sningar f\u00f6r avl\u00e4gsnande av bel\u00e4ggningar tillsammans med en skrapa, och b\u00e5da dessa \u00e4r mycket effektiva s\u00e4tt att avl\u00e4gsna bel\u00e4ggningar.<\/p>\n\n\n\n
Du b\u00f6r v\u00e4nta ett tag innan du b\u00f6rjar tv\u00e4tta bilen eftersom bel\u00e4ggningen tar tid p\u00e5 sig att h\u00e4rda helt och h\u00e5llet. Du kan tv\u00e4tta bilen l\u00e4tt efter 24 timmar efter att bel\u00e4ggningen applicerats, men anv\u00e4nd inga aggressiva kemikalier eller h\u00f6gtryckstv\u00e4ttar p\u00e5 sj\u00e4lva underredet.<\/p>\n\n\n\n
Du b\u00f6r ocks\u00e5 skippa varmt vatten under n\u00e5gra dagar ocks\u00e5, eftersom varmt vatten eventuellt kan mjuka upp bel\u00e4ggningen i f\u00f6rtid. \u00c4ven efter en vecka eller tv\u00e5 b\u00f6r du inte anv\u00e4nda aggressiva kemikalier, t.ex. en industriell avfettare, p\u00e5 den belagda ytan.<\/p>\n\n\n\n
Om du har gjort det sj\u00e4lv \u00e4r det f\u00f6rst och fr\u00e4mst grattis! F\u00f6r det andra ska du v\u00e4nta p\u00e5 att den ska torka innan du k\u00f6r den, en dag eller tv\u00e5 borde r\u00e4cka. N\u00e4r det har g\u00e5tt en dag eller tv\u00e5 kan du g\u00e5 vidare och ta in bilen f\u00f6r en inspektion.<\/p>\n\n\n\n
Massor av karosseriverkst\u00e4der \u00e4r ganska bekanta med rostskydd och de kan l\u00e4tt ber\u00e4tta f\u00f6r dig om du har gjort det framg\u00e5ngsrikt eller inte. F\u00f6rs\u00f6k att ta in bilen f\u00f6r en inspektion s\u00e5 snart du kan. Att g\u00f6ra n\u00e5got r\u00e4tt f\u00f6rsta g\u00e5ngen \u00e4r s\u00e4llsynt, och l\u00e5t dig inte avskr\u00e4ckas fr\u00e5n att f\u00f6rs\u00f6ka igen.<\/p>\n\n\n\n
Det beror p\u00e5 appliceringsprocessen och sj\u00e4lva produkten. I teorin ska en underlack h\u00e5lla din bil s\u00e4ker fr\u00e5n rost i minst ett \u00e5r om den \u00e4r korrekt utf\u00f6rd. Du ska inte f\u00f6rv\u00e4nta dig att dessa typer av bel\u00e4ggningar ska vara 100 % perfekta, och se alltid till att kontrollera appliceringen d\u00e5 och d\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Men om allt g\u00f6rs enligt rekommendationerna \u00e4r tj\u00e4rbaserade bel\u00e4ggningar tillr\u00e4ckligt effektiva. Dessa typer av bel\u00e4ggningar \u00e4r ett av, om inte det mest popul\u00e4ra s\u00e4ttet att rostskydda. Det \u00e4r v\u00e4rt att n\u00e4mna att 99 % av de moderna bilarna inte beh\u00f6ver n\u00e5gon ytterligare rostskyddsbehandling eftersom de vanligtvis \u00e4r mycket v\u00e4l skyddade direkt fr\u00e5n fabriken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Att tv\u00e4tta bilen f\u00f6re rostskyddet \u00e4r mycket viktigt, f\u00f6r om du inte tar bort alla f\u00f6roreningar fr\u00e5n ytan kan de till och med f\u00f6rv\u00e4rra situationen. Detta inneb\u00e4r att all smuts<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1097"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1097\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}