Det s\u00e4gs att sk\u00f6nhet ligger i betraktarens \u00f6ga, men vissa bilar har ett utseende som bara en mamma kan \u00e4lska. Estetik \u00e4r extremt subjektivt, men det finns n\u00e5gra bilar d\u00e4r ute som anses vara gr\u00e4sligt snygga av i stort sett alla med en bra upps\u00e4ttning \u00f6gon.<\/p>\n\n\n\n
Bilar som Fiat Multipla och Pontiac Aztec \u00e4r ber\u00f6mda av just dessa sk\u00e4l, och det \u00e4r ganska sv\u00e5rt att inte tycka att dessa tv\u00e5 \u00e4r objektivt sett f\u00f6rskr\u00e4ckliga. Titeln ”v\u00e4rldens fulaste bil” \u00e4r omtvistad av dessa tv\u00e5 missgynnade pr\u00e5mar, de \u00e4r verkligen byggda p\u00e5 olika s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n
Bilar som Toyota Mirai, Mitsuoka Nouera, Nissan Juke, Subaru Tribeca, Chrysler PT Cruiser och Nissan Juke \u00e4r minst sagt tvivelaktiga. Men vissa bilar f\u00f6r flera miljoner dollar som tillverkas av designfokuserade m\u00e4rken som Lamborgini Veneno och McLaren Senna \u00e4r ocks\u00e5 omstridda.<\/p>\n\n\n\n
I slut\u00e4ndan \u00e4r sk\u00f6nhet verkligen subjektiv, s\u00e5 det \u00e4r sv\u00e5rt att s\u00e4ga om en \u00e4r r\u00e4tt eller fel. Men de ovan n\u00e4mnda bilarna toppar oftast de flesta listor \u00f6ver fulaste bilar p\u00e5 n\u00e4tet av en god anledning.<\/p>\n\n\n\n
Pontiac Aztec \u00e4r en ganska vanlig syn i USA, och den verkar vara en amerikansk version av Fiat Multipla, och den \u00e4r f\u00f6rmodligen den fulaste vanligaste bilen i USA. Det \u00e4r ganska intressant hur denna design n\u00e5gonsin blev godk\u00e4nd.<\/p>\n\n\n\n
Aztec sl\u00e4pptes \u00e5r 2000, och den blev k\u00e4nd av en excentrisk huvudperson i en av de mest k\u00e4nda TV-serierna i modern tid. Men man kan lugnt s\u00e4ga att det f\u00f6rl\u00e4ngda str\u00e5lkastarljuset inte bidrog till att Aztec n\u00e5gonsin blev n\u00e5got annat \u00e4n rent ut sagt ful.<\/p>\n\n\n\n
Fiat Multipla \u00e4r en ganska popul\u00e4r bil, men inte av r\u00e4tt sk\u00e4l. Multipla \u00e4r en bra familjebil med en rymlig kup\u00e9 som kan ta emot upp till 6 passagerare. Multipla \u00e4r utrustad med massor av fack och muggh\u00e5llare och taket \u00e4r otroligt h\u00f6gt, men att bilda familj med Multipla \u00e4r en prestation i sig sj\u00e4lv.
Multipla sl\u00e4pptes 1998, och m\u00e5nga onlinesajter och biltidningar var mycket besvikna \u00f6ver att 2004 \u00e5rs omdesign av Multipla inte l\u00e4ngre liknade en ”psykotisk tecknad anka”. Multipla s\u00e5lde b\u00e4st i Italien, vilket \u00e4r ganska konstigt med tanke p\u00e5 att Italien gav oss Alfa Romeo, Ferrari, Maserati och Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n
Toyota Mirai \u00e4r en riktigt intressant bil eftersom den drivs av v\u00e4tgas och \u00e4r en av de mycket f\u00e5 popul\u00e4ra v\u00e4tgasbilarna som finns. Men med en s\u00e5 kontroversiell design verkar det som om intresset f\u00f6r v\u00e4tgasbilar bara har minskat i och med lanseringen av Mirai.<\/p>\n\n\n\n
Mirai \u00e4r konstigt proportionerad, f\u00f6nsterlinjerna \u00e4r otroligt h\u00f6ga och karossens veck \u00e4r s\u00e5 uttalade att det verkar som om formgivarna bara inte kunde best\u00e4mma sig f\u00f6r n\u00e4r de skulle sluta styla den. Det \u00e4r ingen hemlighet att m\u00e5nga moderna Toyota-bilar \u00e4r lite \u00f6verstylade, men 2014 \u00e5rs Mirai tar verkligen det till n\u00e4sta niv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Chrysler PT Cruiser var alltid en bil f\u00f6r endast en handfull k\u00f6pare. Hela ”billig bil som ser lyxig ut” Chryslers designspr\u00e5k fr\u00e5n 2000-talet har gett upphov till ett hyfsat antal ganska fula bilar.<\/p>\n\n\n\n
Chrysler 300C var en billig Bentley-kopia och k\u00f6ptes av m\u00e4nniskor som ville lura alla att de \u00e4ger en lyxbil. PT Cruiser tog inspiration fr\u00e5n bilar fr\u00e5n det f\u00f6rflutna men kombinerade den med det tr\u00e5kigaste designspr\u00e5ket fr\u00e5n 2000-talet n\u00e5gonsin.<\/p>\n\n\n\n
Lamborghini Veneno \u00e4r otrolig. Denna bil \u00e4r begr\u00e4nsad till endast en handfull roadster- och coup\u00e9former, och utg\u00e5ngspriset var norr om 4 miljoner dollar. Man skulle kunna tro att till ett s\u00e5dant pris \u00e4r sk\u00f6nhet l\u00e4tt att f\u00e5 tag p\u00e5, men det \u00e4r inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis sanningen.<\/p>\n\n\n\n
Denna V12-drivna fullblods superbil \u00e4r antingen \u00e4lskad eller hatad, men i stort sett alla har en \u00e5sikt om den. Och det var f\u00f6rmodligen vad Lamborghini ville ha, en sl\u00e5ende bil som s\u00e4kert kommer att v\u00e4cka samtal var den \u00e4n g\u00e5r. Och de har verkligen lyckats.<\/p>\n\n\n\n
Bara f\u00f6r att f\u00e5 detta ur v\u00e4gen, McLaren Senna \u00e4r en av de mest kapabla bilarna som n\u00e5gonsin har producerats. Designspr\u00e5ket i McLaren Senna var i h\u00f6g grad beroende av aerodynamik, och man kan lugnt s\u00e4ga att Senna handlar mer om funktion \u00e4n form.<\/p>\n\n\n\n
Och \u00e4ven om slutresultatet \u00e4r en otroligt kapabel bil var designen lite meh. Senna \u00e4r helt enkelt lite f\u00f6r kr\u00e5nglig och inkonsekvent, och den stora bakre vingen hj\u00e4lper sannerligen inte heller till. Detta \u00e4r s\u00e4rskilt tydligt om man t\u00e4nker p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ngaren till McLaren Senna, den fantastiska McLaren P1.<\/p>\n\n\n\n
Sk\u00f6nhet \u00e4r subjektivt, men knappast n\u00e5gon kommer att argumentera mot Mercedes 300SL, Ferrari 250 GT CS, Aston Martin DB5 och Jaguar E-Type n\u00e4r det g\u00e4ller sk\u00f6nhetst\u00e4vlingar f\u00f6r bilar. Att v\u00e4lja den vackraste bilen \u00e4r mycket knepigare \u00e4n att v\u00e4lja en ful bil.<\/p>\n\n\n\n
Bilar som Bugatti Type 57 Atlantic, Alfa 8C 2900, Jaguar XK 120 och Lamborghini Countach \u00e4r ocks\u00e5 med i kampen om den snyggaste bilen n\u00e5gonsin. Men det finns s\u00e5 m\u00e5nga vackra bilar att det \u00e4r om\u00f6jligt att v\u00e4lja en enda.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ganska sv\u00e5rt att svara p\u00e5 den fr\u00e5gan. Men det \u00e4r s\u00e4kert att s\u00e4ga att \u00e4ldre bilar inte var lika komplicerade eller stora och att s\u00e4kerhetsnormerna inte var lika intensiva som de \u00e4r nu. M\u00e5nga moderna bilar \u00e4r offer f\u00f6r regleringar, och det \u00e4r f\u00f6rmodligen d\u00e4rf\u00f6r som m\u00e5nga m\u00e4nniskor tror att vi redan har passerat designtoppen f\u00f6r bilar.<\/p>\n\n\n\n
Och folk tenderar att uppskatta \u00e4ldre bilar mer eftersom de p\u00e5minner oss om hur saker och ting en g\u00e5ng var, en smula enklare och mindre \u00f6verfyllda av teknik. \u00c4ldre bilar har sina egna historier, och det \u00e4r inte troligt att detta kommer att h\u00e4nda igen.<\/p>\n\n\n\n
Modern bildesign \u00e4r definitivt lite f\u00f6r \u00f6verstylad f\u00f6r tillf\u00e4llet. Bilarna b\u00f6rjar se alltmer lika ut, och designidentiteten hos m\u00e5nga tillverkare f\u00f6r\u00e4ndras st\u00e4ndigt. M\u00e5nga biltillverkare erbjuder samma designelement i hela sortimentet, och det minskar p\u00e5 s\u00e4tt och vis specialiteten hos vissa modeller.<\/p>\n\n\n\n
Om man kombinerar detta med allt str\u00e4ngare restriktioner och EV-teknik kan bilarnas utformning till och med bli starkt beroende av funktioner som r\u00e4ckvidd, aerodynamik och effektivitet. Detta bekr\u00e4ftar bara ytterligare det faktum att den b\u00e4sta bildesignen \u00e4r borta sedan l\u00e4nge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det s\u00e4gs att sk\u00f6nhet ligger i betraktarens \u00f6ga, men vissa bilar har ett utseende som bara en mamma kan \u00e4lska. Estetik \u00e4r extremt subjektivt, men det finns n\u00e5gra bilar d\u00e4r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}