F\u00f6rr i tiden var det l\u00e4tt att laga en bil eftersom det r\u00e4ckte med n\u00e5gra verktyg och lite kunskap f\u00f6r att g\u00f6ra reparationer. Dagens bilar \u00e4r dock mer komplicerade \u00e4n n\u00e5gonsin, vilket g\u00f6r att det \u00e4r ganska sv\u00e5rt att \u00e5tg\u00e4rda vissa problem. Men vad \u00e4r det sv\u00e5raste att laga p\u00e5 en bil?
Vad som \u00e4r sv\u00e5rast att laga p\u00e5 en bil beror normalt p\u00e5 bilmodell och bilm\u00e4rke. En sak som \u00e4r sv\u00e5r att laga p\u00e5 en Audi kan vara l\u00e4tt att laga p\u00e5 en Mercedes och vice versa. Generellt sett \u00e4r de sv\u00e5raste delarna att reparera p\u00e5 en bil motor, v\u00e4xell\u00e5da, koppling, kaross, t\u00e4ndstift, luftkonditionering och fj\u00e4dringsdelar.
H\u00e4r \u00e4r de sv\u00e5raste sakerna att laga p\u00e5 en bil:<\/p>\n\n\n\n
Om du n\u00e5gonsin har f\u00f6rs\u00f6kt byta motor kan du l\u00e4tt intyga att det \u00e4r det sv\u00e5raste att laga p\u00e5 en bil. Eftersom det \u00e4r dyrt att k\u00f6pa en ny bil v\u00e4ljer m\u00e5nga att byta ut motorn mot en motor som \u00e4r renoverad av ett f\u00f6retag.
Om n\u00e5gon av motordelarna blir d\u00e5lig \u00e4r det dessutom aldrig l\u00e4tt att arbeta p\u00e5 dem eftersom vissa motorer m\u00e5ste demonteras f\u00f6r att komma \u00e5t vissa delar. N\u00e5gra av de sv\u00e5raste delarna att reparera p\u00e5 en motor \u00e4r insugningsr\u00f6ret, turboladdaren, ventilerna och cylinderhuvudet.<\/p>\n\n\n\n
Inte ens en erfaren och v\u00e4lutrustad g\u00f6r-det-sj\u00e4lv-entusiast kommer att f\u00f6rs\u00f6ka arbeta p\u00e5 bilens v\u00e4xell\u00e5da, \u00e4n mindre byta den. Transmissionen \u00e4r en av de sv\u00e5raste och dyraste delarna av en bil att laga. Detta beror p\u00e5 att den \u00e4r mycket komplicerad att arbeta med.
Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r m\u00e5nga bil\u00e4gare inte tar itu med v\u00e4xell\u00e5dsproblem snabbt utan v\u00e4ntar tills v\u00e4tskan slickar f\u00f6r att bes\u00f6ka en professionell mekaniker. Observera att en automatisk v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r \u00e4nnu mer problematisk att laga \u00e4n en manuell v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
En koppling \u00e4r bland de bildelar som du m\u00e5ste ta itu med oftare \u00e4n vanligt. Du m\u00e5ste byta ut kopplingen var 30 000:e mil. Det som g\u00f6r det sv\u00e5rt att byta koppling \u00e4r att du f\u00f6rst m\u00e5ste ta bort v\u00e4xell\u00e5dan innan du kommer \u00e5t den.<\/p>\n\n\n\n
Precis som en koppling slits \u00e4ven t\u00e4ndstift snabbare. D\u00e4rf\u00f6r h\u00f6r de till de bildelar som beh\u00f6ver \u00f6vervakas n\u00e4rmare och bytas ut efter n\u00e5gra kilometer. Trots att de \u00e4r sm\u00e5 kan det vara mycket sv\u00e5rt att komma \u00e5t och ta bort t\u00e4ndstift. D\u00e4rf\u00f6r l\u00e4mnas de vanligtvis till professionella mekaniker.
Ladda eller reparera en luftkonditionering
En annan bildel som \u00e4r sv\u00e5r att arbeta med \u00e4r luftkonditioneringen. Oavsett om det bara handlar om att reparera eller byta ut luftkonditioneringen \u00e4r uppgifterna inte l\u00e4tta. Detta beror p\u00e5 att det handlar om m\u00e5nga delar som \u00e4r dolda och m\u00e5ste tas bort f\u00f6r att komma \u00e5t den.<\/p>\n\n\n\n
Att r\u00e4ta ut en bilram \u00e4r inget sk\u00e4mt. Det \u00e4r inte bara en besv\u00e4rlig och tidskr\u00e4vande uppgift, utan den kr\u00e4ver ocks\u00e5 specialutrustning. Dessutom kr\u00e4vs det mycket kraft f\u00f6r att r\u00e4ta ut ramen. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r denna reparation \u00f6verl\u00e5tas till professionella mekaniker med r\u00e4tt verktyg f\u00f6r att hantera den.<\/p>\n\n\n\n
En bils karosseriarbete kr\u00e4ver inte bara verktyg och energi, utan det kr\u00e4ver ocks\u00e5 att man har f\u00e4rdigheter. Detta beror p\u00e5 att det \u00e4r sv\u00e5rt, kr\u00e4vande, tolererar inte sm\u00e5 miss\u00f6den och \u00e4r tidskr\u00e4vande. Sl\u00f6sa d\u00e4rf\u00f6r inte bort din tid p\u00e5 att f\u00f6rs\u00f6ka g\u00f6ra kroppsarbete eftersom du kan sluta med att g\u00f6ra stora misstag.<\/p>\n\n\n\n
Hur enkel den h\u00e4r reparationsuppgiften \u00e4n ser ut, beh\u00f6ver den professionell hantering eftersom ett litet misstag kan bli kostsamt. Dessutom kr\u00e4ver balansering av d\u00e4ck specialutrustning f\u00f6r att se till att alla d\u00e4ck \u00e4r korrekt justerade och inte orsakar kaos n\u00e4r du \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n
Att k\u00f6pa en bil \u00e4r en stor investering. \u00c4ven efter att du har k\u00f6pt en bil slutar inte utgifterna d\u00e4r eftersom du m\u00e5ste underh\u00e5lla och reparera den efter en tid f\u00f6r att den ska forts\u00e4tta att fungera. Om du vill minska kostnaderna kan du reparera n\u00e5gra av de enkla lagningarna p\u00e5 din bil. Dessa inkluderar:<\/p>\n\n\n\n
Innan du l\u00e4gger dina surt f\u00f6rv\u00e4rvade pengar p\u00e5 n\u00e5gon av de h\u00e4r bilarna ska du t\u00e4nka dig f\u00f6r en extra g\u00e5ng. F\u00f6ljande bilar \u00e4r mycket sv\u00e5ra att reparera och kostar dig mycket f\u00f6r enkla reparationer. De inkluderar Aston Martin Lagonda, Renault Le Car, Mini Cooper, Mercedes-Benz 600 Grosser och Audi Allroad.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill spendera mindre tid p\u00e5 verkstaden n\u00e4r din bil g\u00e5r s\u00f6nder finns det flera bilar som du b\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga att skaffa. Dessa inkluderar Toyota Corolla, Honda Accord, Lada Niva, Chevrolet Silverado, Subaru BRZ, Toyota Tacoma och Jeep Wrangler.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r det dyraste att laga i en bil. Den f\u00f6ljs t\u00e4tt av motorn. Beroende p\u00e5 bilm\u00e4rke och modell kan det kosta mellan 3 500 och 5 000 dollar att byta ut en v\u00e4xell\u00e5da. Det \u00e4r mycket pengar att l\u00e4gga ut p\u00e5 en bildel.<\/p>\n\n\n\n
Transmissionen kan vara den dyraste bildelen att laga, men motorn och cylindrarna \u00e4r de dyraste bildelarna att byta ut. \u00c5terigen, beroende p\u00e5 bilm\u00e4rke och modell, kan du beh\u00f6va betala mellan 7 000 och 10 000 dollar f\u00f6r att byta ut motorn och cylindrarna.<\/p>\n\n\n\n
Trots att vissa bilar \u00e4r l\u00e4tta att reparera finns det vissa saker som det \u00e4r b\u00e4ttre att l\u00e5ta professionella mekaniker ta hand om. Dessa inkluderar byte av motor, byte av v\u00e4xell\u00e5da, karosseriarbeten, byte av koppling och byte av t\u00e4ndstift. Att hantera n\u00e5gon av dessa fr\u00e5gor kan sluta kosta dig mycket om du g\u00f6r ett misstag.
D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det b\u00e4ttre att ringa en professionell mekaniker eller bogsera bilen till en bilverkstad f\u00f6r professionell hantering. Att arbeta p\u00e5 din bil kan spara pengar men inte n\u00e4r problemen \u00e4r f\u00f6r riskabla att hantera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
F\u00f6rr i tiden var det l\u00e4tt att laga en bil eftersom det r\u00e4ckte med n\u00e5gra verktyg och lite kunskap f\u00f6r att g\u00f6ra reparationer. Dagens bilar \u00e4r dock mer komplicerade \u00e4n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1042"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1042\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}