BMW 316i är en snygg och pålitlig mellanstor bil. Den presterar också enastående och är mycket innovativ. BMW 316i kommer dock med flera problem. Men vilka är de vanligaste problemen med BMW 316i?
Vanliga problem med BMW 316i är överhettning av motorn, upphängningsproblem, oljeläckage och problem med växellådan. Dessutom har andra användare rapporterat att de har upplevt kylmedelsläckage, problem med luftkonditioneringen, felande elektriska delar och en brinnande lukt i kupén.
Vilka är de vanligaste problemen med BMW 316i?
Överhettning av motorn
Ett av de vanligaste problemen med BMW 316i är överhettning av motorn. Detta problem är utbrett i E30-modellen, som tillverkades mellan 1982 och 1991. Problemet orsakas normalt av en dåligt fungerande termostat, en sviktande huvudpackning, låga kylvätskenivåer, en skadad kylare och en trasig vattenpump.
Förutom ovanstående problem kan överhettning av motorn i BMW 316i också orsakas av en sliten tandrem eller en felaktig fläktkoppling. För att åtgärda detta problem bör du alltid se till att motorn har rätt kylvätskenivå och kvalitet. Dessutom bör du kontrollera de delar som vi har nämnt och åtgärda dem om de är skadade eller felaktiga.
Oljeläckage
Ett annat vanligt problem med BMW 316i är oljeläckage. Det här problemet är också vanligt i BMW E30-modellen som tillverkades mellan 1990 och 1998. Några av de delar av bilen som användare rapporterat om oljeläckage är växellådan, motorn och differentialen.
Trots detta är det ventilkåpspackningen som många användare rapporterar att de har oljeläckage. När ventilkåpspackningen slits ut kan det orsaka oljeläckage. Några av tecknen på oljeläckage är minskad motorprestanda och en lukt av bränd olja.
För att åtgärda problemet måste du byta ut eller reparera den skadade eller slitna delen, till exempel ventilkåpspackningen.
Upphängningsproblem
Upphängningsproblem är vanliga i BMW 316i-modellerna 1998 till 2005. Många ägare har rapporterat om problem som slitna kullager, slitna styrarmsbussningar och trasiga länkar till svängstången. Dessa problem kan leda till ojämnt däckslitage och klonkande ljud när man kör över gupp.
För att åtgärda upphängningsproblem måste du åtgärda de underliggande problemen.
Kylvätska läcker
Liksom andra BMW 3-serie modeller har BMW 316i också många plastdelar som slits snabbt. Detta inkluderar delar av kylsystemet, som kan slitas ut och läcka kylvätska. Därför är det viktigt att inspektera alla dina plastkopplingar, reservoarer och clips.
Om du vill åtgärda problemet bör du kontrollera de slitna eller skadade delarna i kylsystemet och byta ut dem.
Svikande elektriska delar
BMW 316i är starkt beroende av sitt elektriska system för att fungera perfekt. Och eftersom elsystemet i den här bilen är mycket avancerat kan många saker fungera dåligt och leda till sviktande elektriska delar. Några av de vanligaste elektriska problemen i den här bilen är problem med motorstyrningssystemet, felaktiga elektriska tillbehör och problem kopplade till batteriet eller generatorn.
För att åtgärda elektriska problem måste du identifiera det underliggande problemet, t.ex. ett dött batteri, en trasig säkring eller till och med felaktiga ledningar, och åtgärda det.
Bränsleinsprutningsproblem
Ett annat vanligt problem som användare av BMW 316i har rapporterat om är problem med bränsleinsprutning. Det här problemet är vanligt förekommande i modellåren 1982 till 1991. Bränsleinsprutningsproblem i den här bilen orsakas normalt av en felaktig syregivare, igensatta bränsleinjektorer, en skadad luftflödessensor eller en dåligt fungerande bränslepump.
Några av tecknen på felande bränsleinsprutare är motorstopp, motorfel, dålig bränsleeffektivitet eller dålig acceleration. För att åtgärda problemet får du en professionell BMW-mekaniker inspektera och byta ut de dåliga delarna.
Rostproblem
Även om det inte är så vanligt är rost ett annat problem som BMW 316i-användare bör vara beredda att hantera. Några av de saker som orsakar rost på den här bilen är fukt, vägsalt och andra miljöelement. Rost är vanligt kring de nedre dörrtrösklarna, bilens undersida, ramarna för bakrutorna och på hjulbågarna.
Se till att behandla rost i tid för att undvika strukturella skador och kostsamma reparationer.
FAQ
Är BMW 316i tillförlitlig?
Ja, BMW 316i är en mycket pålitlig bil. Dessutom är BMW 3-serien den mest tillförlitliga BMW-serien på marknaden. BMW 316i är en mycket pålitlig bil eftersom den registrerar färre problem än de flesta av sina konkurrenter. Som de flesta BMW:er är dock kostnaden för att skaffa reservdelar betydligt högre än de flesta av konkurrenterna.
Hur länge håller BMW 316i?
Med rätt skötsel och underhåll kan BMW 316i hålla i mer än 200 000 mil. I vissa fall har användare eller ägare av denna bil klarat mer än 250 000 mil. Detta innebär att den här bilen kan hålla i upp till 15 år med god skötsel och underhåll. Utöver detta bör man utöva korrekta körvanor.
Är BMW 3-serien mer bränsleeffektiv än BMW 2-serien?
Ja, BMW 3-serien är mer bränsleeffektiv än BMW 2-serien. Detta beror på att den ger upp till 36 km/tim på landsväg, medan BMW 2-serien ger upp till 34 km/tim på landsväg. Dessutom ger BMW 3-serien upp till 26 mpg i stadstrafik, medan BMW 2-serien ger upp till 24 mpg i stadstrafik.
Vilket är det mest tillförlitliga modellåret för BMW 3-serien?
BMW 3-serien är en av de mest tillförlitliga BMW:erna och mellanstora lyxbilarna på marknaden. Ändå är det mest tillförlitliga BMW 3-serie modellåret 2006 modellåret. Den här bilen har registrerat minst antal problem i BMW 3-serien historia. Det är också ett av de mest tillförlitliga BMW-modellåren någonsin.
Är det dyrt att underhålla BMW 316i?
Ja, det är ganska dyrt att underhålla BMW 316i. Detta beror på att kostnaderna för reservdelar och service är rimligt dyra. I genomsnitt kostar BMW 316i cirka 773 dollar att underhålla årligen. När du jämför den här bilen med sina rivaler kommer du dock att upptäcka att den är betydligt dyrare. De flesta lyxiga mellanstora bilar kostar cirka 739 dollar att underhålla årligen.
Sammanfattning
På det hela taget är BMW 316i en av de bäst presterande och innovativa mellanstora lyxbilarna på marknaden. Men som väntat kommer den också med flera problem som diskuterats ovan. Med rätt skötsel och underhåll kan den här bilen ändå hålla i mer än 250k miles.
Användarna bör dock vara beredda att spendera mer än genomsnittet för att underhålla och driva denna bil.
