I världen av snabba familjebilar är Audi RS6 något av en legend. Många anser att RS6 är den bästa enskilda bil en person kan ha eftersom den erbjuder allt som en bil kan erbjuda. Jag kan göra vinterkörning som om det vore ingenting, den är extremt snabb, bekväm och lyxig. Den erbjuder massor av utrymme och den ser dessutom fantastisk ut både inifrån och ut.
Detta innebär oundvikligen att den kommer med en enorm prislapp, och så är tyvärr fallet. Du kan dock inte förvänta dig att en av de bästa allroundbilarna inte ska kompromissas på ett eller annat sätt. Audi RS6 Avant verkar vara en relativt pålitlig bil, men bara om du underhåller den tillräckligt bra. Utan rätt underhåll kommer den att orsaka en massa problem.
De vanligaste problemen med RS6 är relaterade till fjädringen, bromsarna, kylsystemet, vattenpumpen och motorn. De flesta av dessa är dyra att åtgärda, men de är inte extremt vanliga. Hur som helst är RS6 en komplicerad pjäs, vilket innebär att den behöver ett grundligt och lägligt underhåll, annars kommer den att gå sönder.
På det hela taget är RS6 en av de bästa bilarna du kan köpa nuförtiden. Den må vara dyr att köpa och dyr att köra, men det är helt logiskt att investera i en bil som RS6 eftersom det är en bil som du bekvämt kan använda i flera decennier framöver.
Audi RS6 fjädringsproblem
Äldre Audi RS6-modeller är mer utsatta för fjädringsproblem än nyare modeller, och de vanligaste Audi RS6-fjädringsproblemen är relaterade till de gamla RS6-modellerna med DRC-system och de nya RS6-modellerna med luftfjädring. DRC-problemet (Dynamic Ride Control) är det vanligaste med C5- och C6-modellerna där systemet inte lyckas anpassa sig till körmiljön.
Nyare Audi RS6-modeller som har luftfjädring drabbas också av fjädringsrelaterade problem där bilen inte kan behålla en jämn körhöjd om den står parkerad ett tag. Anledningen till att detta händer är troligen att luftkuddarna läcker. Därför måste de åtgärdas så snart som möjligt.
Audi RS6 problem med bromsarna
Audi RS6 är en certifierad 2-tonsbil vilket innebär att det krävs en hel del kraft för att stoppa den. Tack och lov har nyare Audi-modeller antingen 8- eller till och med 10-kolvsbromsar. RS6 har också kolkeramiska bromsar som är extremt dyra, men användbara om du är någon som gillar att köra fort och bromsa abrupt.
Det största problemet är att vanliga stålbromsar ibland är kända för att varpa, vilket kan minska deras livslängd avsevärt. Detta händer eftersom bilen är extremt och bromskkylningen inte kan förneka detta. För tidigt slitna skivor är ett vanligt problem med alla generationer av Audi RS6 utom de med kolkeramik.
Audi RS6 problem med kylsystemet
RS6 får en stor V8-motor med alla RS6-generationer och C6 RS6 får till och med en V10-motor som härstammar från Lamborghini. Som sådan behöver dessa motorer mycket kylning för att de alltid ska fungera vid en optimal temperatur. Om det finns några problem med kylsystemet är det troligt att motorn överhettas om du inte märker det tillräckligt tidigt.
Anledningen till att detta händer beror oftast på kylvätska som läcker ut och som kan uppstå var som helst i systemet. Tätningarna är kända för att försämras tidigt på äldre RS6-modeller vilket innebär att dessa sannolikt kommer att behöva byta slangar några gånger under sin livslängd.
Audi RS6 problem med vattenpumpen
Ett annat problem som rör kylsystemets funktionalitet är en defekt vattenpump. Om du hör gnällande ljud när du kör bilen, se till att vara uppmärksam på bilens temperatur. Fel på vattenpumpen är ett vanligt drag hos äldre RS6-modeller medan nyare modeller är mycket bättre.
Det finns dock fall där ägare klagat på att deras C7 RS6-modeller överhettats på grund av en defekt vattenpump.
Audi RS6 motorproblem
Det finns fall där många RS6-ägare klagade över att motorn antingen dog eller att den inte fungerade som en galning. Detta problem tycks drabba både nyare och äldre RS6-modeller. Om du märker att motorn har fel tändning, spottar eller kämpar på något annat sätt, se till att parkera den omedelbart och sluta köra den.
Vissa säger att dessa problem beror på en defekt bränslepump medan andra skyller på defekta bränsleinjektorer. Luftintagen är ibland kända för att orsaka problem på 4.0L VAG V8:or så detta kan också vara ett problem värt att tala om. Hur som helst, om du känner att din motor orsakar dig huvudvärk, stanna till och sluta köra för att inte orsaka ytterligare skador.
FAQ-avsnitt
Vilken Audi RS6 är bäst?
C8 Audi RS6 är den överlägset bästa ännu är på slår alla tidigare generationer när det gäller utseende, prestanda och många andra aspekter som praktiska, önskvärda och tekniska. C7 RS6 är också en riktigt bra bil medan C6 tveklöst har den coolaste motorn av dem alla.
Folk är inte särskilt intresserade av att köpa C5 RS6 eller någon RS6 äldre än C7-generationen. På det hela taget är de alla fantastiska på sitt sätt, men ingen kan förneka att C8 är den mest avancerade och mest kapabla hittills.
Är Audi RS6 den bästa Audi?
Ja, RS6 är den bästa Audi som man kan köpa för pengar eftersom det inte finns något som RS6 inte kan göra förutom seriös terrängkörning, men ingen Audi kan göra seriös terrängkörning ändå. Det är det bästa paketet med fyra ringar i fronten eftersom det erbjuder massor av utrymme, massor av prestanda, massor av teknik och massor av allt annat.
Audi RS7 är det som ligger närmast RS6 Avant inom Audi-familjen, men RS6 kostar mer och är inte lika praktisk som RS6.
Hur länge kan en Audi RS6 hålla?
Audi RS6 kan lätt hålla några hundra tusen mil utan att behöva någon större översyn, men bara om du underhåller den tillräckligt bra. Dessa bilar är inte nödvändigtvis ömtåliga, men de har massor av prestandadelar som måste tåla påfrestningar dagligen.
En RS6 är inte en vanlig A6 vilket innebär att folk tenderar att dra RS6:an medan de flesta kryssar i A6:an. Hur som helst, ta hand om den så bör den hålla länge.
