Det finns flera orsaker till att en bil överhettas, och en dålig AC-kompressor är säkert en av dessa orsaker. Oavsett om det är ett problem med kylsystemet, något fel på fläkten eller en defekt vattenpump kan något av dessa drastiskt öka motortemperaturen.
Se till att ta in din bil för en ordentlig inspektion eftersom det finns många olika anledningar till varför detta händer. Om du inte hittar den rätta boven kan problemet kvarstå och orsaka ytterligare skador med tiden, vilket kommer att belasta din motor.
Hantering av motorvärme är viktigt om du vill att din motor alltid ska fungera på bästa sätt. När temperaturen ökar är förbränningsprocessen inte lika raffinerad, vilket bland annat leder till effektförlust.
Den vanligaste orsaken till överhettning är överbelastning av AC-kompressorn eller helt enkelt ett dåligt kylsystem. Förutom dessa är en felaktig kylmedelssensor i motorn och en felaktig fläkt också kända för att orsaka sådana problem. Se till att kontrollera alla komponenter och alla vätskor för att vara säker på att du hittar rätt skyldig.
Överbelastning av AC-kompressorn – Den vanligaste orsaken till överhettning.
Mellan alla de orsaker som listas här är AC-kompressorns överbelastning mycket möjligtvis orsaken till att din motor överhettas. AC-kompressorn kräver mycket kraft för att fungera som avsett, det är anledningen till att AC-systemet drar avsevärda mängder energi från själva motorn.
Naturligtvis är detta kanske inte lika märkbart när du kör en bil med en större, kraftfullare motor, men om du någonsin har kört en mindre bil med en svagare motor är chansen stor att du har känt förlusten av motoreffekt i samma ögonblick som du slår på luftkonditioneringen.
Därför måste dessa två viktiga komponenter fungera tillsammans, och när du slår på luftkonditioneringen drar kompressorn kraft från motorn för att vrida cylindrarna inuti kompressorn som komprimerar köldmediet.
När motorn vrider sig, vrider sig också kompressorn. Om kompressorn av någon anledning inte klarar av att ta emot belastningen börjar den flaskan, och den snurrar inte i tandem med motorn. Om detta fortsätter orsakar det en överhettning av motorn.
Dåligt kylsystem – Allmänt känt för att orsaka överhettning av motorn.
När bilens motor och många andra delar snurrar, vrider sig eller gör vad de behöver göra skapar de energi och friktion. Vissa av dessa delar snurrar snabbare än andra och vissa av dem är större än andra. Sådan energi resulterar i ökade temperaturer, och de borde kylas ner.
Det är här som hela bilens kylsystem kommer in med en uppsättning kylare, fläktar, kylvätskor, sensorer och annat. Alla dessa komponenter har till uppgift att hantera värmen och hålla alla ovannämnda komponenter i sin optimala temperatur för effektivitetens skull.
Kylsystemets roll i den här situationen är att hålla A/C-kondensatorn kall, och om ditt kylsystem av någon anledning inte fungerar som avsett kommer temperaturen att stiga och så småningom leda till överhettning av motorn.
Sådana problem orsakas ofta av att rör och/eller kylskåp är igensatta. Se till att ta in din bil för en inspektion eftersom ett dåligt kylaggregat kan förstöra mer än bara luftkonditioneringssystemet. Korrekt värmehantering är av största vikt för din bil.
Defekt kylsensor/fläkt i motorn – Är ibland känd för att orsaka överhettning av motorn.
Det är inte så vanligt att en kylvätskegivare går sönder, men det är möjligt. Detta händer om temperaturavläsningarna inte är korrekta medan luftkonditioneringen fungerar. Oftast orsakar detta också felaktiga temperaturavläsningar på instrumentbrädan.
För att åtgärda detta ska du se till att kontrollera termostaten, om sensorn inte mäter rätt temperatur är det viktigt att du tar reda på det så snart som möjligt. En professionell mekaniker bör enkelt åtgärda detta, om inte kan du överväga att byta ut hela sensorn.
Förutom en defekt motor-kylsensor är en defekt fläkt också ibland känd för att orsaka överhettning av motorn när luftkonditioneringen är på. Om din bil upplever temperaturhöjningar vid tomgångskörning eller körning i lägre hastigheter är en defekt fläkt förmodligen orsaken.
Om luftflödet på något sätt blockeras eller om själva fläkten är trasig kommer din bil att överhettas. Sådana problem resulterar vanligtvis i fel på fläktomkopplare, och om detta händer kan din bil överhettas på några ögonblick.
FAQ-avsnittet
Hur kan jag bli av med överhettning av motorn?
Se till att kontrollera några viktiga komponenter och vätskor för motorns kylning, t.ex. vattenpumpen, kylaren, kompressorn för luftkonditioneringen, kylmedlet, kondensatorn för luftkonditioneringen och till och med frostskyddsvätskan. Vattenpumpen har till uppgift att flytta vattnet runt motorn i ett försök att kyla ner den.
Oftast är en defekt A/C-kompressor den vanligaste boven vid A/C-defekter, så se till att inspektera den innan du gör något annat. Det bästa sättet att göra detta är att ta in din bil för en inspektion hos en licensierad professionell mekaniker.
Är det dåligt att slå på luftkonditioneringen innan du slår på bilen?
I motsats till vad många tror finns det ingen anledning att starta luftkonditioneringen efter att du startat motorn. De flesta moderna bilars elsystem klarar mer än väl av att ta emot belastningen, men det är ingen bra idé att låta luftkonditioneringen vara igång för länge utan att motorn är igång.
Men om dina elektriska system inte fungerar som avsett eller om batteriet är svagt eller gammalt kan det vara så att om du startar luftkonditioneringen utan att motorn är igång kan det bara förkorta batteriets livslängd. Dina elektriska och mekaniska bilkomponenter ska fungera tillsammans.
Vad gör en termostat för luftkonditionering?
Klimattermostaten har till uppgift att reglera vätsketemperaturen i kylarslangarna. En dålig termostat orsakar strömförlust och temperaturfluktuationer. Det största möjliga problemet är när termostaten inte kan läsa av temperaturen alls och den slutar reglera temperaturen helt och hållet.
Även kylvätskan som går genom själva motorn regleras av denna termostat, vilket innebär att om den går sönder är överhettning en trolig möjlighet.
