Om du aldrig tidigare har ägt en Mercedes-Benz bilmodell kanske du undrar om de har problem. Mercedes är populärt för sina avancerade och lyxiga fordon som säljs över hela världen.
Som alla fordon har bilmärket Mercedes-Benz också sina problem. Ju tidigare du känner till dessa problem desto bättre förberedd är du när de uppstår. Vissa problem är synonyma i nästan alla Mercedes-Benz-modeller, medan andra förekommer i särskilda Mercedes-modeller.
Några problem som kan uppstå när din Mercedes börjar få många mil är upphängningsproblem, transmissionsproblem, oljeläckage, motorfel, rost, skador på isoleringen, dålig katalysator och lågt bromstryck. Observera att vissa modeller har sina egna ytterligare problem.
I det här inlägget kommer vi att lyfta fram vanliga problem som du bör förvänta dig när du köper en Mercedesbil. Oavsett problemet kommer professionella mekaniker att diagnostisera och reparera din bil utan någon utmaning. Fortsätt att läsa för att fastställa de Mercedes-problem som du kan stöta på när du tar flera mil.
Problem med fjädringssystemet
Detta är ett av de första problemen som du bör förvänta dig när du köper en Mercedes-Benz. Fjädringssystemet i Mercedes-Benz-bilar börjar utveckla problem efter 100 000 mil. När vi nämner fjädring menar vi däck, däckluft, stötdämpare, fjädrar och kopplingar som förbinder bilen med hjulen.
De upphängningsdelar som utvecklar problem snabbt är dragstänger, styrarmsbussningar, kulförbindelser och länkar för svängstänger. De kan börja störa föraren efter cirka 60 000 mil. Om du börjar märka feljustering med hjulen eller ratten bör du därför besöka en mekaniker för inspektion.
Förutom fjädringssystemet har även luftfjädringen rapporterats ha problem. Många förare har påpekat att luftfjädringspåsarna och luftfjädringsreläerna inte är effektiva och har en tendens att gå sönder många gånger.
Problem med växellådan
En av de mest framstående egenskaperna hos Mercedes-Benz är dess 5-växlade automatiska växellåda. Denna växellåda är starkare än de flesta fordon. Tyvärr består den av delar med olika problem. Den 13-poliga kontakten och ventilkroppen har problem som du måste ta itu med när du kör runt 100 000 mil.
Utan någon förklaring kan 13-stiftskontakten börja läcka växellådsvätska. Därefter kan vätskan spilla in i ledningsnätet, vilket orsakar skador på styrmodulen. Ventilkroppen kan också orsaka dålig växling. Så när din Mercedes nästan når 100 000 mil bör du besöka mekanikern regelbundet för att inspektera växellådan och serva den.
Rost
Ett annat vanligt problem som Mercedes Benz-ägare kan råka ut för är rost. Naturligtvis rostar de flesta bilar när de blir äldre eller när de inte används. Men när det gäller Mercedes-Benz bilmodeller rostar de mycket snabbare än de flesta fordon. De rostar också på många ställen.
Efter att ha kört flera mil kan du bli förvånad över att upptäcka rost i olika delar av din bil. Ta en ficklampa och titta under förar- och passagerarsätena, längs golvbrädorna, på stötfångarna, under hjulhusen, bakom registreringsskyltarna, undersidan av dörrarna och till och med på framskärmarna.
Katalysatorer
Katalysatorer spelar en stor roll för att minska skadliga utsläpp genom att avlägsna vissa kolväten från fordonets avgassystem. Tyvärr kan katalysatorerna i Mercedes-Benz bilmodeller bli defekta efter att ha varit i drift i 60 000 miles. De blir vanligtvis igensatta eller misslyckas med att fungera effektivt. Du kan också märka prestandaproblem som felsteg och tvekan.
Om din katalysator är dålig kan du misslyckas med utsläppstesterna, vilket är livsviktigt. En dålig katalysator gör också att kontrollampan för motorn tänds tills du har diagnostiserat problemet. Beroende på din Mercedes-modell kan du behöva gräva djupare i fickorna för att få den utbytt.
Motorfel
I takt med att du lägger mil på din Mercedes kan du räkna med att motorns prestanda också minskar. Detta gäller alla bilar och inte bara Mercedes-Benz. Bilen kan börja ge felstuds, underprestera eller till och med göra motorljud. Detta problem uppstår tidigare i Mercedes-Benz bilmodeller än i andra fordon.
Egentligen rekommenderar tillverkaren att man byter tändstift och tändspolar efter varje 100 000 mil. Men i vissa Mercedes-modeller sker det före denna period. Om din bil nästan når 100 000 mil bör du därför låta byta tändstift och tändspole.
Vanliga frågor om Mercedes
#### Vilken typ av problem kan jag förvänta mig med Mercedes Benz?
Oavsett om du köper en ny eller gammal Mercedes Benz-bil finns det vissa problem som du bör förvänta dig. Dessa inkluderar motorfel, oljeläckage, skador på isoleringen, upphängningsproblem, dålig katalysator, rost och lågt bromstryck. Observera att vissa modeller har sina egna ytterligare problem.
Efter hur många mil börjar Mercedes få problem?
Det beror på Mercedes-modellen. Vissa modeller utvecklar problem redan efter 60 000 mil, medan andra får mindre problem efter 100 000 mil. Det är dock viktigt att notera att de flesta Mercedes-modeller utvecklar fjädringsproblem efter 100 000 mil. Dessutom börjar många modeller få tändningsfel efter 75 000 mil.
Vilka Mercedes Benz-modeller har flest problem?
Alla Mercedes Benz-fordon har problem, men vissa är mer tillförlitliga än andra. Innan du köper din önskade Mercedes Benz bör du ta reda på vilka problem den har. Här är några Mercedes-modeller och de problem de är kända för.
- 2002 Mercedes-Benz C320 – den här Mercedes-modellen är känd för att utveckla en felaktig modul för elektriska säten som tömmer batteriet. Detta sker när bilen kör flera mil.
- 2007 Mercedes-Benz S550 – när du köper den här modellen bör du vara beredd på att hantera en dålig 7-växlad automatisk växellåda, efter att ha kört cirka 59 000 mil.
- 2011 Mercedes-Benz C300 – den här modellen kan ha flest problem. Förare klagar på överdrivet buller vid körning. Bortsett från det återkallades bilen 2019 på grund av problem med krockkuddar.
Lyx trots problem
De flesta Mercedes Benz bilproblem börjar efter att ha kört runt 100 000 mil. Vissa Mercedes-modeller har dock fler problem än andra. Därför måste du vara försiktig när du väljer din dröm-Mercedesbil, så att du kan sluta med en pålitlig och hållbar modell.
Om du redan äger en av modellerna med flera problem behöver du inte få panik! Besök en professionell mekaniker eller en specialiserad Mercedes-återförsäljare när du stöter på något av de belysta Mercedes-problemen.
