Både gas- och dieselmotoroljor skapas genom att tillsatser och basolja blandas för att skapa en blandning som ger specifika prestandaegenskaper. Skillnaden är att dieselmotoroljor vanligtvis består av fler tillsatser och har högre viskositet.
De flesta Mercedes dieselmotorer använder 5W-30 syntetiska oljekvaliteter, och en del av dem använder oljeblandningar med annan viskositet, t.ex. 10W-40 för motorer som arbetar i andra temperaturområden och som vanligtvis är äldre än de som använder 5W-30.
Skillnaden mellan gas- och dieselmotoroljor
Skillnaderna består främst av olika viskositetsegenskaper och en skillnad i samband med antalet tillsatser i oljorna.
Men skillnaden slutar inte där, eftersom moderna Mercedes dieselmotorer har en katalysator som är utformad för att filtrera bort de giftiga utsläppen innan de kommer ut i atmosfären. Motoroljor som finns i de flesta moderna Mercedes-modeller har en högre belastning mot slitage (AW) när det gäller ZDDP eller zinkdialkyldithiofosfat.
Skillnaden är att de omvandlare som finns i moderna dieselmotorer är särskilt utformade för att hantera detta problem, medan de omvandlare som finns i en gasdriven bil inte är det. Detta är den främsta anledningen till att man aldrig bör använda dieselmotorolja till en gasbil.
De flesta dieselmotorer använder vanligtvis motorolja som har högre viskositet. Och att välja rätt viskositet är avgörande för att motorn ska fungera korrekt. Om du sätter olja med högre viskositet i en bensinmotor kan du få högre driftstemperaturer på grund av vätskerefriktion, vilket kan förkorta motorns livslängd avsevärt.
Tillsatsnivåer i dieselmotoroljor
Olika tillsatsnivåer är det som i hög grad skiljer diesel- och gasmotoroljor åt. Detta beror främst på att dieselmotorer skapar fler förbränningsbiprodukter. För sådana ändamål består en dieselmotorolja av mycket mer rengörande tillsatser som är till för att rengöra motorn.
Men om du använder en sådan olja i en bensindriven bil kommer du att uppleva en drastisk minskning av prestanda. Dieselmotoroljor med ökade nivåer av tillsatser minskar vanligtvis kompressionsförhållandet i en motor, och kan också ytterligare minska effektiviteten.
Kontrollera förpackningens etiketter för att vara säker. Ett tydligt sätt att se det är API-märket (American Petroleum Institute) på etiketten. På detta märke ser du en beteckning som börjar med ett ”C” som indikerar en dieselmotorolja, eller ett S som skulle indikera en gasmotorolja.
Motorolja för större Mercedes dieselmotorer
Mercedes använder tunga dieselmotorer i många kommersiella och vissa icke-kommersiella fordon. För sådana motorer rekommenderas högre viskositetsoljenivåer eftersom dessa motorer vanligtvis arbetar hårdare än din genomsnittliga C220-motor.
15W-40 eller 10W-30 är vanligtvis de viskositetsnivåer som förknippas med dessa motorer. Det beror på de temperaturnivåer som dessa motorer vanligtvis arbetar i. Du bör alltid rådgöra med ett proffs när det gäller motoroljetyper eftersom ett proffs kan ta hänsyn till alla variabler som är förknippade med ditt specifika användningsscenario.
Det är inte heller tillrådligt att blanda olika märken av motorolja eftersom analysen kring en viss produkt inte omfattar oljans effektivitetsnivåer om den blandas med ett annat märke. Att hålla din motorolja fylld hela tiden är den viktigaste aspekten av dem alla.
FAQ-avsnittet
Hur ofta ska man göra ett oljebyte på en dieselmotor?
Det beror på var och hur du använder din bil. Om du huvudsakligen använder den på motorvägen kan din motorolja hålla längre, om du använder din bil på kortare resor som främst är förknippade med stadskörning kommer din motorolja att försämras mycket snabbare.
Oavsett vad som händer bör du byta ut din motorolja ungefär var 5000:e mil, på så sätt är du säker på att alltid ha en ordentligt smord motor. Att byta oljefilter tillsammans med själva oljan är också starkt tillrådligt, åtminstone var 7500:e mil.
Du bör följa de underhållsscheman som är kopplade till en viss biltillverkare. Till exempel har de flesta Mercedes-modeller en A- och en B-service, och båda dessa består av att byta olja.
Varför kräver dieselmotorer mer olja?
Gas- och dieselmotorer är konstruerade på olika sätt, och de flesta dieselmotorer har vanligtvis en större lagerstorlek jämfört med en gasmotor. Det innebär att det finns en större yta som behöver smörjas jämfört med en gasdriven motor.
Dieselmotorer är internt svårare att hålla rena, de erbjuder större motoroljetankstorlekar och motorolja som används i dieselmotorer används ibland för att kyla själva motorn.
Huvudskälet till att dieselmotorer använder mer olja är att oljan i en dieselmotor fungerar som en viktig del av kompressionssystemet jämfört med en gasmotor, och sådana nivåer är nödvändiga för jämförbara oljebytesintervall.
Påverkar min motorolja min bränsleeffektivitet?
Ja, det gör den. Felaktig användning av motorolja kan leda till många oönskade konsekvenser, allt från dålig bränsleekonomi och minskad prestanda upp till kortare livslängd för motorn och ökat slitage av motorns interna komponenter.
Oljor med lägre viskositet ger vanligtvis ett tunnare skikt mellan motorns rörliga delar, vilket minskar friktionen mellan delarna. Detta gör att motorn blir effektivare, vilket ger en gynnsam bränsleekonomi.
Oljor med högre viskositet skapar ett tjockare lager mellan de rörliga delarna som ytterligare ökar friktionen mellan dessa delar, vilket i sin tur sänker bränsleeffektiviteten, men håller motorn säkrare och bättre smord.
Hur påverkar kyla motoroljan?
Kalla temperaturer påverkar motoroljan ganska mycket, särskilt vid start. Motoroljan blir mycket tjockare i kallt väder vilket gör att oljan har mycket svårare att flyta. Detta kan innebära en allvarlig påfrestning för din motor och ytterligare öka slitaget.
Motoroljans viskositetsnivåer bör vara lägre under vintertid eftersom de alltid flyter mycket lättare. Så att välja en 0W-20 framför en 10W-30 motorolja rekommenderas.
