Mercedes R107 och Mercedes C107 är nu klassiska Mercedes sportbilar som tillverkades mellan 1971 och 1989, vilket gjorde dem till den näst längsta modellserien i Mercedes historia, endast övertrumfad av den gamla Mercedes Benz G-klassen.
En av de mest populära R107/C107-modellerna är SL450 som använder en 4,5L V8 som är både spännande och kraftfull. Dessa motorer har mellan 220 och 243 hk och är nu riktigt populära Mercedes-klassiker eftersom de inte kostar så mycket men är riktigt häftiga och roliga att köra.
Den bästa Mercedes Benz SL450 årsmodellen är 1972 års modell tack vare den renaste designen och en relativt barbone-plattform som innebär att tillförlitligheten också är hyfsad. 450SL från 1977 är också en av de bästa du kan få eftersom den är en något mer uppdaterad version av 1972 års modell men dessutom med en 6,8L V8.
Slutligen är det också värt att nämna 1979 års 450SL som också kommer med den tidigare nämnda 4,5L V8:an och 243 hk. Det är värt att nämna att alla dessa är extremt populära nuförtiden eftersom de erbjuder en grundlig Mercedes veteranbilsupplevelse utan en orimlig prislapp.
1972 Mercedes 450SL
Många ägare på nätet berömmer 1972 450SL för att vara det bästa valet i gänget eftersom den kommer med en ren yttre design och är relativt prisvärd. 1972 års 450SL använder en 4,5L V8 med 225 hk och 279 lb-ft vridmoment. Dessa motorer är långt ifrån effektiva men är pålitliga eftersom de är ganska enkla i sin konstruktion.
1972 års 450SL får allt beröm för att den har mindre stötfångare jämfört med många andra 450SL-generationer. Som sådan föredrar de flesta hur 1972 års modell ser ut till skillnad från vissa äldre modeller som använder kraftigare stötfångare som något förstör bilens yttre utseende.
1972 års 450SL är en 2-dörrars roadster cabriolet gjord för cruising i stil och komfort. Den 4,5L V8:an låter fantastiskt, särskilt om den är kopplad till ett anständigt avgassystem. Visst kostar de här bilarna en hel del pengar att underhålla, men så är ofta fallet med klassiska V8-Mercedesbilar.
1977 Mercedes 450SL
450SL från 1972 jämförs ofta med 1977 års modell som erbjuder en något reviderad upplevelse överlag. 1977 års 450SL kommer med kraftigare stötfångare fram och bak vilket inte är det föredragna alternativet för de flesta Mercedes-klassikerentusiaster. 1977 års 450SL erbjuder dock en 6,8 l V8 som är en av de största motorerna som någonsin erbjudits av en Mercedes.
Den här motorn ger 250 hk vilket inte är så mycket bättre jämfört med 1972 års modell, men vridmomentet på 360 lb-ft är en rejäl ökning. 1977 är inte den mest populära modellen av alla, men den kommer med en lägre prislapp jämfört med 1972 års modell vilket innebär att den kan vara ett bättre alternativ.
Designmässigt är dessa verkligen lika genomgående, men de mest uppenbara skillnaderna är stötfångarna. På det hela taget är 1977 års 450SL-motor den mer spännande att köra, även om den är ännu mindre effektiv. Hur som helst är det ingen som köper en Mercedes sportklassiker från 1970-talet av effektivitetsskäl.
1977 års modell saknar luftkonditionering vilket är både bra och dåligt. Det goda är att dessa kostar mycket pengar att laga om de börjar orsaka problem, och det gör de. Den ”dåliga” nyheten är att du måste hålla dig kall genom att hålla taket nere.
1979 Mercedes 450SL
Om du vill ha den billigaste Mercedes 450SL, åtminstone när det gäller underhålls- och driftskostnader, ska du leta efter en modell från 1979. 1979 års modell kommer med en 4,5L V8 med 180 hk och 220lb-ft vridmoment som lyckas ge bättre effektivitetsresultat jämfört med de två tidigare modellerna.
1979 års modell ser nästan identisk ut med 1977 års modell, vilket innebär att det från utsidan är omöjligt att se skillnaden. 1979 års 450SL verkar vara den mest pålitliga av alla eftersom den är avstämd av livslängdsskäl.
Designmässigt kan 1979 års modell även fås i en slående guldfärg som endast fanns tillgänglig för senare modeller. Den största skillnaden mellan dessa modeller är motorn, vilket innebär att du bör välja beroende på vad du värdesätter mest, kraft eller effektivitet.
FAQ-avsnitt
Ska jag köpa en Mercedes 450SL?
Mercedes 450SL är en klassisk Mercedes vilket innebär att det inte är så många som är intresserade av att köpa den. Det krävs ganska mycket mer tid och engagemang för att underhålla en klassisk bil som denna jämfört med moderna Mercedes-modeller. Hur som helst, om du är villig att prova på att äga en klassisk Mercedes är 1970 års 450SL en bra start.
Alla tre är likartade och har sina upp- och nedgångar. Värdemässigt tar 1972 års bil kakan eftersom de flesta föredrar hur den ser ut jämfört med senare 450SL-modeller.
Är Mercedes 450SL tillförlitlig?
Mercedes 450SL är konstruerad så enkelt som bilar kan vara, vilket innebär att den borde vara tillförlitlig. Dessa bilar är dock nu nästan 50 år gamla vilket innebär att de inte kan ses som moderna bilar. De behöver konstant ömhet och omsorg vilket innebär att även om de är pålitliga kommer de att kosta pengar att äga.
Alla motorer är likadana när det gäller tillförlitlighet, men det verkar som om de äldre 1970-talsmodellerna är de mest tillförlitliga enligt vissa Mercedes classic-specialister.
Hur mycket kostar en Mercedes 450SL?
En Mercedes 450SL från 1970-talet kostar i genomsnitt 15 000 dollar, men priserna varierar beroende på modellår, skick, körsträcka och specifikationer. Du kan hitta dessa till extremt överkomliga priser, vilket innebär att det finns några stycken som lurar under 10 000 dollar, men det är inte dessa som du vill äga eftersom de tenderar att kosta mest under ägandet.
Det är vid 20 000-25 000 dollar som det gäller eftersom dessa 450SL-modeller tenderar att hållas i hyfsat skick och inte är lika sönderslagna som vissa billigare modeller. Du måste vara extra uppmärksam på problem som korrosion eftersom det bokstavligen kan döda värdet på en Mercedes 450SL.
