I världen av pickup trucks är diesel fortfarande ett mycket populärt alternativ. De flesta lastbilsägare använder sina lastbilar för arbetsändamål och dieselbränsle ger dem högre vridmomentsiffror som i slutändan innebär mer dragkraft och bättre bränsleeffektivitet. De flesta tror att lastbilsägare är gammaldags och att de inte kommer att vara så intresserade av en eldriven lastbil.
Men när Ford F150 Lightning först introducerades tog den världen med storm eftersom inte ens Ford trodde att bilen skulle bli så populär som den är. Ford F150 Lightning tar F150, som är den mest sålda bilen i USA, och kombinerar den med en elektrisk drivlina. Är Ford F-150 Lightning en bra bil?
Ja, Ford F150 Lightning är troligen en av de bästa F150-modellerna genom tiderna eftersom den är otroligt praktisk, den har bra köregenskaper, den har en helt oberoende bakre fjädring och den har den bästa tekniken av alla F150-modeller hittills. Den har också några aldrig tidigare sedda funktioner som ytterligare befäster F150 Lightning som den bästa F150-modellen hittills.
F150 Lightning får också en högklassig drivlina, intressanta designuppgraderingar och en extra framkoffert. Det är fortfarande för tidigt att säga hur pålitlig F150 Lightning är, men det finns några problem som vi borde prata om. Värdet är hyfsat, särskilt om du drar nytta av den statliga skattelättnaden på 7 500 dollar.
Ford F150 Lightning – Drivlinan
Ford F150 Lightning finns i fyra olika utrustningsnivåer med två olika batteristorlekar. Ingångsbatteriet mäter imponerande 98 kWh med 426 hk och 775 lb-pund vridmoment. Det större batteripaketet med utökad räckvidd ger dig ett batteri på 131 kWh med 563 hk och 775 lb-ft vridmoment. Alla F150 Lightning-modeller har AWD och elmotorerna är monterade på fram- och bakaxlarna.
Standard F150 utan utökad räckvidd klarar ungefär 230 miles medan de med det utökade batteripaketet borde klara ungefär 300 miles. F150 Lightning kan också laddas via en snabb DC-laddare. 10 minuter genom en 150 kW-laddare ger dig 41 miles på standardmodellen med standardräckvidd och 54 miles på modellen med utökad räckvidd.
Det tar cirka 40 minuter att ladda hela batteriet från 15-80 % med den snabba likströmsladdaren medan långsam laddning tar cirka 10 timmar. F150 Lightning kan dra mellan 7 000 och 10 000 pund och har en maximal nyttolast på 1 800 och 2 000 pund.
Ford F150 Lightning – Konstruktion och chassi
Ford F150 Lightning får en hel del stylinguppgraderingar jämfört med den vanliga F150 som skiljer de två omedelbart åt. F150 Lightning får en unik blixtsignatur tack vare en genomgående design med ljusbågar fram och bak och en uppsättning häftiga hjul för att nämna några. Interiören får en massiv central frontskärm och mätarställningen har också uppgraderats.
Där F150 Lightning skiljer sig mest från den vanliga F150 är körupplevelsen eftersom den erbjuder ett otroligt välbalanserat chassi och en nästan perfekt viktfördelning. Om du lägger till detta med en betydligt lägre tyngdpunkt känns F150 Lightning mycket mer engagerande att köra än till och med den toppmodellerade F150 Raptor.
Ford F150 Lightning – Tillförlitlighet och vanliga problem
Det är fortfarande för tidigt att säga hur väl F150 Lightning kommer att klara av de påfrestningar som en arbetsbil innebär, men det finns några problem med F150 Lightning som måste sägas. Först och främst blev Ford förvånade över hur många som lade sina reservationer för F150 att de beslutade att investera ytterligare 580 miljoner dollar för att fördubbla produktionsantalet.
Detta innebär att intresset för F150 är enormt, vilket oundvikligen innebär högre priser och långa väntelistor. Ett annat problem är att man inte kan få det utökade batteripaketet på instegsmodellen Pro om man inte köper F150 PRO som en del av en flotta.
Ford F150 Lightning – Värde och praktiska egenskaper
Ford F150 PRO Lightning kostar cirka 40 000 dollar, XLT F150 Lightning kostar 53 000 dollar, Lariat F150 Lightning kostar 56 000 dollar och toppmodellen F150 Lightning Platinum kostar 90 000 dollar. Som sådan verkar instegsmodellen Pro vara det mest logiska valet, men om du vill ha allt kommer det att kosta lika mycket som två F150 Lightnings i instegsmodellen.
Praktiskt är det område där F150 Lightning överträffar alla förväntningar eftersom den erbjuder ett enormt förvaringsutrymme både fram och bak. Den får också den speciella funktionen för omvänd laddning som gör att den kan driva ett helt hus i några dagar.
FAQ-avsnitt
Är Ford F50 Lightning värd det?
Det beror på vem som svarar på den här frågan. Om du är en person som älskar pickup trucks och är intresserad av att så småningom övergå till elektrisk energi för din bil är F150 i princip det allra bästa alternativet du kan välja. Rivian SUV kommer också i en lastbilskonfiguration, men kostar mycket mer än F150.
Å andra sidan, om du är någon som ändå inte bryr dig om pickup trucks är det bättre att du inte väljer F150. Det finns många bra EV-alternativ där ute just nu och F150 Lightning är faktiskt ett av dem. Det är ett intressant och lovande perspektiv som sannolikt kommer att bli en succé.
Hur snabb är Ford F150 Lightning?
Ford F150 Lightning är definitivt snabb, särskilt för en pickup. Nästan alla journalister som har suttit bakom ratten på F150 Lightning har sagt att bilen inte saknar någon som helst kraft. 0-60mph tar bara 4 sekunder vilket är en otrolig bedrift för en pickup truck.
F150 Lightning kan också nå en kvarts mil på cirka 12,7 sekunder vilket är minst sagt imponerande. Topphastigheten är begränsad till 110mph vilket inte verkar så snabbt, men det finns ingen anledning att köra snabbare än så ändå.
Finns Ford F150 Lightning till salu?
Ja, F150 Lightning är fast på marknaden just nu men på grund av den höga efterfrågan finns det olika hicka som att vissa tillval och trimnivåer inte är tillgängliga. Se till att fråga din återförsäljare om en tilldelning eftersom det är det snabbaste och minst smärtsamma sättet hur du kan köpa dig en F150 Lightning.
