Elbilar består av färre rörliga delar, vilket innebär att det är mindre troligt att de drabbas av för tidigt slitage. Detta innebär att elbilar borde kunna hålla länge utan att behöva göra omfattande arbeten på motorn och resten av drivlinan.
När det gäller fjädring är skillnaderna mellan elbilar och bilar med motor med undantag för den extra vikt som elbilar tenderar att bära. På det hela taget behöver elbilar mindre underhåll jämfört med bilar med motor, men hur svårt ett eventuellt reparationsarbete kan vara beror i hög grad på vad som har gått fel.
Eftersom elbilar och ICE-bilar har många liknande delar bör de vara lika lätta att reparera. Men om ett problem uppstår på grund av ett felaktigt elsystem eller ett batteriproblem är elbilar faktiskt mycket svårare att reparera, eftersom denna teknik ännu inte har testats grundligt på massförbrukarnivå.
Därför finns det färre kvalificerade mekaniker och tekniker som kan arbeta med den här typen av problem, vilket innebär att du måste ta din bil till en återförsäljare. I slutändan beror den viktigaste faktorn när det gäller hur svår en elbil är att reparera på vad som har gått fel med den.
Elbilar underhåll och service
Elbilar är fortfarande de nya barnen på blocket, vilket innebär att alla inte är medvetna om hur de fungerar och hur mycket underhåll de kräver. Som tidigare nämnts har elbilar färre rörliga delar, vilket innebär att mekaniskt slitage inte alls är lika närvarande som i en vanlig bil.
Elmotorer är både mindre och kan fungera fullt ut utan att behöva nå en optimal temperaturnivå. De hämtar energin från ett stort litiumjonbatteri med hög spänning som vanligtvis förvaras under passagerarutrymmet.
Elbilar behöver ingen motorolja eftersom friktionen mellan elmotorernas rörliga delar är liten. Allt detta innebär att elmotorn inte skapar för mycket värme och inte heller att den fungerar lika smutsigt som en förbränningsmotor gör.
Att serva en elbil i ett tidigt skede är avgörande om du vill behålla alla optimala egenskaper hos din elbil. Som sådan besöker de flesta elbilar serviceverkstaden oftare jämfört med en bil med förbränningsmotor, men det beror också på att en genomsnittlig elbilsägare är mer koncentrerad på att underhålla bilen i första hand.
Förbränningsmotorbilar underhåll och service
Vi är alla relativt medvetna om vad som krävs för att köra och äga en ICE-bil eftersom ICE-bilar har funnits ganska länge nu. En förbränningsmotor skapar både värme och skadliga utsläpp när den är igång vilket innebär att detta kräver en lösning.
Den extra värmen tas mestadels om hand av motoroljan och kylvätskan som båda behöver bytas ut då och då. elbilar kräver kylvätska, men de behöver inte motorolja. Dessutom är en förbränningsmotor till sin natur mer benägen att slitas i förtid eftersom friktionen mellan de rörliga delarna är intensiv.
Förbränningsbilar har också massor av system som ska ta hand om alla skadliga föroreningar som lämnar avgaserna. Katalysatorer, partikelfilter och speciella föreningar som blandas med bränslet är alla benägna att orsaka problem i bilar med förbränningsmotorer och vissa av dem är kostsamma att reparera.
ICE-bilar har också många komponenter som behöver servas och underhållas regelbundet, men skillnaden här är att det finns fler av dessa i en ICE-bil än i en elbil.
problem med elbilsbatteriet
Det största potentiella problemet med en elbil är batteriet eftersom elbilsbatterier inte är konstruerade för att hålla hela livet. Eftersom de försämras med tiden måste de bytas ut vart 10-20:e år, vilket kan vara en brytningsfaktor eftersom batterier fortfarande tenderar att kosta mer än 132 dollar per kWh.
Detta innebär att ett helt nytt 83 kWh-batteri för Tesla Model 3 borde kosta mer än 10 000 dollar. Men även att få tag på batteriet kan vara besvärligt eftersom de är mycket efterfrågade och du kan inte bara besöka en lokal bilverkstad för att få tag på ett.
Arbetskostnader i samband med att byta batteri är också extremt höga och de kan till och med krypa upp till 1 000 dollar med alla nödvändiga diverse delar som behövs. På det hela taget är det bra att äga en elbil med garanti och det borde göra det möjligt för dig att njuta av din elbil fullt ut.
Det är dock bara tiden som får utvisa hur svåra och stressiga elbilar kan bli efter några decenniers användning eller några hundra tusen mil på klockan.
FAQ-avsnittet
Varför ska jag köpa en elbil?
Om du följer de aktuella trenderna inom bilindustrin kommer du att inse att elbilen har blivit det mest relevanta ämnet inom hela branschen. Om du vill uppleva hur framtidens bilindustri kommer att se ut, se till att överväga en elbil som ditt nästa köp.
Med tanke på att mer än 56 procent av amerikanerna överväger att köpa antingen hybrider eller elbilar som sitt nästa bilköp kommer vi sannolikt att få se stora förbättringar av den befintliga laddningsinfrastrukturen. Om du kan utnyttja elbilsplattformen fullt ut och inte har något emot de extra kompromisserna bör du köpa en elbil.
Varför ska jag inte köpa en elbil?
Elbilar är bara så bra som din förmåga att ladda dem. Om du inte har någon väggladdare eller om du till och med inte har tillgång till ett laddningsuttag är det bättre att hoppa över att köpa en elbil för tillfället. Det enda logiska sättet att äga en elbil bekymmersfritt är att ladda den hemma hos dig under natten.
Om du inte heller kan ladda din bil med hjälp av den befintliga laddningsinfrastrukturen i ditt område bör du definitivt hoppa över att köpa en elbil för tillfället.
Är elbilar bättre än ICE-bilar?
Nej, inte än, men det kan komma att ändras under de kommande åren. För det första får du mer för pengarna med en ICE-bil eftersom elbilar fortfarande är alldeles för dyra för att användas i stor skala. För det andra erbjuder elbilar helt enkelt inte samma bekvämlighet vid längre resor.
För det tredje kan de flesta städer inte stödja en massövergång till elbilar eftersom de både saknar el och laddningsstationer. Slutligen har elbilar funnits länge, vilket innebär att vi alla är fullt medvetna om vad som krävs för att äga en elbil.
